 직통버스에 집착하지 마세요. 철원에서 직통버스가 없어진 것은 이용하는 사람이 없어서라는 간단한 결론입니다.
통계를 봤더니 우리나라 시외버스 이용자가 1990년에 비해 4분의 1로 줄어든 것을 발견하고 조금 놀랐습니다.
시내 버스와 고속버스도 반 정도로 대폭 줄어든 것을 발견할 수 있었습니다.
반면 1990년에 비해 수도권 전철 이용객의 경우 2배로 급증하였고
전국 자동차 등록 대수는 무려 5배 가량 증가했습니다.
인근 포천시의 송우리 같은 경우는 아파트는 많이 지어 놓았는데
분양이 되지 않아 사업주가 자살하는 사건까지 있었다고 합니다.
그 이유 중 한가지가 교통망이 좋지 않다는 결론이었습니다.
오로지 막히는 43번 국도, 버스 외에는 아직 다른 통로가 없었기 때문이라고..
만일 이곳에 고속도가 들어왔고 전철이 들어왔다면 상황은 훨씬 좋았을 것입니다.
추세는 자가용과 전철입니다.
저도 예전에 자주 이용하던 버스를 작년 여름에 타보고 아직 이용을 못하고 있네요.
물론 자가용을 이용해서이지만 말입니다.
반면 신탄리 기차는 값이 싸서 그 보다 많이 이용한 것으로 기억됩니다.
그러니 동송 철원 사시는 분들이라도 먼저 신탄리 철도 많이 이용 하시는것이 좋을 듯 싶습니다.
시외버스는 포천~서울이나 춘천하고 통하는 정겨운 완행이면 족하지 않을까요.
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이름: doo
